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货拉拉融资1亿美元 被雷军看上的货运O2O冲向海外

发布时间:2017-12-30

  由雷军融资1亿美元的花式货运O2O冲到海外

  (原标题:货拉拉“亿元融资雷军花式O2O海外洗货)记者李卓编辑宋绍雷雷军也发现了O2O这块蛋糕的运费O2O市10月11日,全市货运O2O平台宣布完成融资1亿加元“每日经济新闻”记者获悉,此轮融资是雷军的顺顺资本负责人,祥和资本,MindWorks Ventures等现有投资有票的机构。投资者曾经对“每日经济新闻”记者说,如果2014年货运O2O行业经历了“野蛮增长”和“2015年100国战争”,2016年应该是“回归理性与商业性”的一年。基本模式。对此,货拉什么看法?劳拉月费会员费Lara于2013年在香港创立,自2014年起在内地和东南亚地区双轨发展。据悉,这轮融资是Llara成立以来融资量最大的一次,将主要用于已经登陆城市的深层作业,以及2B产品等新业务的拓展。此轮之后,卡拉特拉总融资达1.6亿美元。 “每日经济新闻”记者了解到,自2017年以来,马拉拉的业务量一直保持30%的增幅;其中包括年初制定年内扩大内地城市100个目标,7月份提前完成,最快月份开放5,6个城市。到目前为止,Lara平台注册的驱动程序已经达到了200万,用户达到了1500万。 Harrahs的发言人告诉“经济日报”,目前获得单一城市利润的城市已经从年初的5个增加到30多个。与大多数航运应用程序不同,Carrara据“每日经济新闻”记者了解,经过数轮的市场烧钱,圈地和洗牌,细分为同城运费O2O领域,顶级的只有货拉,58速云,云鸟科技等几个家族,有业内人士强调,资金热潮之后,接下来是竞争的细化是每个关键所在,11月11日, Cargo Labra发言人向“每日经济新闻”记者坦言,经过几年激烈的市场竞争,行业格局确实基本确定,一个可行的,全国性的城市货运规模化平台O2O公司不到5家。运费O2O还是赶潮流记者注意到,与往年相比,推动创业狂潮和资金大举涌入,运费O2O市场被认为已经进入了较为成熟的冷静期,战争已经逐渐蔓延到海外。今年8月,58号宣布与东南亚同一城市的航运和物流平台GOGOVAN合并其快件业务。其新业务迅速扩展到亚洲大部分国家,包括新加坡,韩国和印度,不包括中国城市。该货运拉拉还表示,最新的东南亚新城市如火如荼的扩大计划,公司已确定在10月份进入越南市场。此前,东南亚海运Cargo Lara于2014年,泰国分公司宣布盈利。对于未来的上市计划,Cargo Lara创始人兼首席执行官盛盛(Zhou Shengfu)最新披露的媒体,曾与美国投行拉拉联系,希望能够在美国上市,10月11日,该公司发言人证实对记者说,公司计划在未来3到5年内上市。此前,云满族等O2O货运平台也表达了上市意向。今年3月份,跨市货运O2O平台副总裁许强表示,公司将考虑在明年适时开展IPO。至于上市地点,在中国并不是一个很大的概率事件。

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2017-12-30

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